供熱運行的主要能耗是煤、水、電、材料等。在所有的能源消耗中，煤、水、電視其中最重要的三項，是關(guān)系供熱運行過程中取得經(jīng)濟(jì)效益的好壞的重要因素。本文主要從提高能源利用率出發(fā)，從供熱的具體細(xì)節(jié)著手，探討節(jié)能的具體方法。

供熱的運行是以能源消耗為手段，通過化學(xué)能源的消耗轉(zhuǎn)化為用戶需要的熱能。 在這樣的能源轉(zhuǎn)化過程中，部分能源的損耗造成了損失。如何減少熱能轉(zhuǎn)化過程中的損失是獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的途徑，也是供熱人一直追求的目標(biāo)。下面針對供熱的現(xiàn)狀，談一下本文作者對供熱運行中節(jié)約能源節(jié)能的一點看法。

1 ）隨著供熱格局的不斷改變，外探區(qū)供熱面積不斷縮減，而市區(qū)供熱面積逐漸增大。 原有的供熱管網(wǎng)對供熱造成的不利影響逐漸顯現(xiàn)。 熱用戶之間由于水力失調(diào)造成的供熱不平衡日漸突出。
熱網(wǎng)水力失調(diào)度是流量分配不均程度的指標(biāo)：如果按用戶熱負(fù)荷分配流量，使每個用戶室溫達(dá)到一致且滿足要求，則失調(diào)度為 1 ，即熱網(wǎng)無水力的失調(diào)，也是供熱工作一直追求的最終目標(biāo)；如若分配不當(dāng)，熱用戶就會出現(xiàn)冷，熱不均現(xiàn)象，這說明存在事實上的水力失調(diào)現(xiàn)象，其失調(diào)度是大于或小于 1 。大于 1 ，會使用戶室溫過高，導(dǎo)致熱量浪費；水力失調(diào)度小于 1 ，會使用戶室溫達(dá)不到要求，即低于設(shè)計的室內(nèi)溫度標(biāo)準(zhǔn)。 過熱和溫度過低都是不符合供熱設(shè)計要求的。
根據(jù)流體力學(xué)原理，電機的軸功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。 當(dāng)所需流量減少，電機轉(zhuǎn)速降低時，其功率按轉(zhuǎn)速的三次方下降。 因此，精確調(diào)速的節(jié)電效果在理論上是非常可觀的。
在現(xiàn)有的配套設(shè)備條件下，為了安全起見，許多變動負(fù)載電機一般按最大需求來確定電動機的容量，故設(shè)計容量偏大。 而在實際運行中，輕載運行的時間所占比例卻非常高，如在采暖的初期和末期，負(fù)載電機都是在輕負(fù)荷下工作。在外探區(qū)的部分車間由于供熱面積的減少大馬拉小車的現(xiàn)象表現(xiàn)的更問突出，采用變頻控制后可大大提高輕載運行時的工作效率，大幅度地降低能耗。 因此，為了減少電的消耗，對于現(xiàn)有的熱水循環(huán)設(shè)備泵，宜采用變頻裝置。 采用變頻調(diào)速器可以大幅度節(jié)約電能的消耗。
同時，變頻調(diào)速能使設(shè)備在零至最高轉(zhuǎn)速之間自由調(diào)節(jié)。 而通過減壓啟動的電機或相連的機械部分軸或齒輪在啟動瞬間都會產(chǎn)生劇烈的振動，這種振動將進(jìn)一步加劇機械磨損和損耗，降低機械部件和電機的壽命。而且在變頻的狀態(tài)下，隨著設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度的可控，設(shè)備的損耗降低了，同時設(shè)備的噪聲得到控制，減少了聲波的環(huán)境污染，改善了工人的工作環(huán)境。
2 ）根據(jù)公司統(tǒng)計的資料發(fā)現(xiàn)，架空和地溝敷設(shè)管道的熱損失相比差別很大： 冬天對熱力管道保溫狀況進(jìn)行測定。 發(fā)現(xiàn)熱網(wǎng)效率低于90% ，其中架空和地溝熱損失占85.5% ，其保溫效果遠(yuǎn)不如直埋敷設(shè)。我們知道，隨著環(huán)境溫度的進(jìn)一步降低，供熱溫度的提高，管網(wǎng)熱損失同樣進(jìn)一步加大。而架空管網(wǎng)的保溫效果也會隨著時間的推移逐漸下降。
通過研究的數(shù)據(jù)表明，為了減少供熱運行中的管網(wǎng)熱損失，在確保供熱安全運行的前提下，為營造美化的城市形象，在今后的供熱管網(wǎng)的設(shè)計安裝上，宜大量采用地溝或直埋敷設(shè)的形式。
3 ）煤炭的管理和使用是節(jié)約能源的另一條重要途徑：在當(dāng)前煤炭供應(yīng)市場的實際條件下，供熱企業(yè)要降低由于煤炭生產(chǎn)企業(yè)治理整頓帶來煤炭價格上漲的不利影響，只有通過大力發(fā)掘自身潛力，搞好煤炭的夏季儲備和管理工作。我們知道煤炭在鍋爐運行中對水分的需求是有一定的要求的，正常情況下，要求煤炭含水率為 8-12% 。 含水率過高和過低都將影響燃燒過程的進(jìn)行。 由于煤炭存儲時間的長，煤炭中水分、揮發(fā)分都不同程度的損失，給燃燒造成了很大的影響。由于揮發(fā)分的損失是不可逆轉(zhuǎn)的，因此在運行中必須加強水分的調(diào)節(jié)。 一方面是改善燃燒的條件，同時減少煤炭粉塵對工作環(huán)境的影響。
4 ）供熱單位管理水平的不同顯著影響能耗：人員和技術(shù)管理、系統(tǒng)和設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修和改造更新等差別對能耗影響是不言而喻的。對于同樣的供熱車間尋找能耗差距，制訂可行措施，挖掘節(jié)能潛力：每個供熱單位要定期檢測評估各耗能環(huán)節(jié)的能耗指標(biāo)，對比先進(jìn)指標(biāo)尋找能耗差距，分析能耗差別的原因，結(jié)合實際情況，研究和提出為實現(xiàn)先進(jìn)指標(biāo)的可行（包括技術(shù)和管理等方面）方案，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證認(rèn)為技術(shù)可行且經(jīng)濟(jì)合理后才能（分期或一次）實施。 實施后，在運行中再檢驗是否達(dá)到預(yù)測的應(yīng)挖掘的節(jié)能潛力和經(jīng)濟(jì)效益。以先進(jìn)帶動后進(jìn)才是營造節(jié)能環(huán)境的要效途徑。